2014年6月30日至7月13日，安徽师范大学国土资源与旅游学院江海联运调研团队一行12人赴芜湖市对港航管理局、长江游码头、芜湖港旅游客运码头、芜湖港东汇码头、朱家桥外贸码头、朱家桥新集装箱码头、芜湖港国际集装箱码头、长江芜湖航道管理处、中国海事等地方开展了为期14天的名为“安徽师范大学国土资源与旅游学院赴芜湖关于安徽省发展江海联运可行性研究”的暑期社会实践活动。
此次活动主要采用的是深度访谈与实地调研相结合的方式，通过对港航管理局相关部门的人员的访谈了解到芜湖港航的未来的港航规划，关于各个港口近十年的关于吞吐量、货运量的报表，现阶段的主要的江海联运的运输方式（主要有三种，铰接式推驳江海联运、海船——江船联运，陆运——滚装船——陆运，第一种最节约，速度最快，但刚开始时建设成本较高。第二种在由江入海或由海入江时需要换船，所以需要支付一定的装卸费，既费时有费钱。第三种成本较高），芜湖港现阶段的航道条件、货源、货种、船型、港口腹地、政府的整改方案、政府的关注支持力度等等内容。然后通过对芜湖各大港口码头的实地调研，更加准确的了解芜湖各码头发展江海联运的潜在条件及存在的问题，在这一过程中，又通过对长江芜湖航道管理处、中国海事局的访谈了解了芜湖地区的长江航道情况以及政府对于芜湖市海运的重视程度。
通过调研，发现芜湖市的航道、腹地、水量及市场等方面均具有发展江海联运的良好条件，但同时也存在着一定的不利方面，如一些码头缺乏必要的管理与修缮、政府的支持力度欠缺、水污染等。现如今，安徽省正在积极加入泛长三角产业转移与合作之中，这一机遇为安徽省发展江海联运带来了市场和资金的可能，因此，要抓住这一机遇，必须解决现在所存在的问题，加大政府的支持力度。江海联运是一种新型的经济有效的物流模式，发展这种运输方式具有深远的影响意义。目前，在芜湖市具备了发展江海联运的条件的情况下，应当充分合理的利用好这些条件，实现安徽省的发展。
此次社会实践活动在锻炼队员意志的同时，更展示了新时期大学生的良好精神风貌，体现了莘莘学子互帮互助、吃苦耐劳的优秀品德。
